自行車真空輪胎問世，但耐久性與成本限制其發(fā)展

　　真空輪胎的概念已經(jīng)被提出而且多次在汽車上進(jìn)行了驗(yàn)證，但是有一家公司正在展示一種自行車用的新型真空輪胎。這對(duì)自行車氣泵來(lái)說(shuō)意味著終結(jié)嗎，還是該公司的聲明過(guò)分夸大了?

　　未來(lái)的自行車輪胎或?qū)⑷�部替換成真空輪胎

　　Britek輪胎和橡膠公司數(shù)年以來(lái)一直致力于研發(fā)一種汽車用的真空輪胎，這種輪胎被稱作能量返還輪胎。該公司稱這種橡膠制成的胎面和輪胎壁一直延伸到胎墊內(nèi)部，這就使它在遭受碰撞和其它壓力的時(shí)候損失更少的能量。

　　自行車輪胎使用了同樣的概念，但是當(dāng)然擁有一種更輕便的結(jié)構(gòu)。車圈是由碳化纖維制成，拉伸的橡膠緊密圍繞在車圈外側(cè)。調(diào)節(jié)器能夠用于使輪胎更堅(jiān)硬或者更柔軟，雖然視頻中的模型使用的是一種開放式框架，但是輪胎壁能夠增加防止碎石進(jìn)入輪胎內(nèi)部的作用。

　　真空輪胎已經(jīng)研發(fā)出來(lái)，使用了一種泡沫來(lái)替代傳統(tǒng)的空氣，但是存在的缺點(diǎn)使它無(wú)法廣泛使用。盡管不必?fù)?dān)心胎壓或者穩(wěn)定性的好處值得我們考慮，但是耐久性和成本是卻是主要因素�？梢岳斫獾氖亲孕熊囀趾翢o(wú)疑問會(huì)產(chǎn)生懷疑，而且在這些高科技輪胎被真正的進(jìn)行正常自行車狀況測(cè)試之前，最好對(duì)它們潛在的好處持保留意見。