羅茨真空泵葉輪工作面間隙調(diào)整

2010-03-15 張勇本

  我單位對車載高真空吸引裝置中的羅茨真空泵進(jìn)行了檢修。該泵為日本進(jìn)口,無技術(shù)資料。

  羅茨真空泵有三個(gè)間隙:葉輪與泵殼之間的徑向間隙;葉輪與泵殼之間的軸向間隙;葉輪工作面之間的間隙。對于前兩種間隙調(diào)整較容易,而對于葉輪工作面間隙可按下述過程調(diào)整。

  用手轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪軸,在兩葉輪嚙合間隙最小處圖,用千分表測量間隙數(shù)值,然后固定其中一葉輪,另一葉輪在間隙數(shù)值處, 將兩傳動(dòng)齒輪固定在軸上,然后進(jìn)行盤車,在聽到兩葉輪表面有摩擦聲響處圖,再松開齒輪固定螺母,對葉輪進(jìn)行微調(diào)后,再緊固螺母。按照這種方法,一般經(jīng)一次調(diào)整后即可。盤車無聲響后,再進(jìn)行空車試驗(yàn)。

  兩葉輪工作面間隙,受葉輪軸上傳動(dòng)齒輪側(cè)隙的影響,當(dāng)齒輪副嚙合側(cè)隙接近兩葉輪工作面間隙時(shí),即應(yīng)更換兩傳動(dòng)齒輪。