東汽大型汽輪機組中壓調(diào)節(jié)閥供熱——DEH控制方案

　　文章詳細論述了在東汽大型汽輪機組上使用中壓調(diào)節(jié)閥進行抽汽供熱調(diào)節(jié)的全電調(diào)控制系統(tǒng)的設(shè)計，包括基本的功能設(shè)置、硬件配置、軟件設(shè)計以及在出現(xiàn)事故停機后的解決方法。

1、概述

　　根據(jù)國家能源、環(huán)保政策，加上電廠為追求經(jīng)濟性，300MW及以上容量熱電聯(lián)產(chǎn)機組的需求量大幅增加。大型300MW及600MW供熱機組今后將逐步取代小型供熱機組，這對于節(jié)能增效，改善城市環(huán)境有非常重要的意義。而根據(jù)熱用戶要求，出現(xiàn)了新的大流量、高參數(shù)的3.0～4.5MPa等級，可調(diào)整工業(yè)抽汽需求。為滿足此工業(yè)抽汽需求，經(jīng)東方汽輪機有限公司研究，工業(yè)抽汽可由再熱熱段抽出，由中壓調(diào)節(jié)閥參調(diào)供熱。本文主要對中壓調(diào)節(jié)閥的參調(diào)運行方式、參調(diào)過程中出現(xiàn)的問題及解決措施、汽輪機DEH控制邏輯方案及改造后的實施情況進行說明和分析，為今后公司中壓調(diào)節(jié)閥參調(diào)供熱提供依據(jù)和參考。

2、大型供熱機組中壓調(diào)節(jié)閥參調(diào)DEH系統(tǒng)原設(shè)計

　　2.1、機組及中調(diào)門參與供熱簡介

　　東方汽輪機有限公司第一個中調(diào)門參與供熱的項目是某電廠兩臺超臨界600MW供熱機組，機組型式為：超臨界、一次中間再熱、三缸四排汽、雙抽、雙背壓凝汽式汽輪機，可調(diào)整雙抽壓力分別為4.2MPa和1.0MPa，其中4.2MPa為中調(diào)門參調(diào)供熱抽汽。雙抽機組供熱系統(tǒng)如圖1所示。由圖1可見，雙抽機組有兩個抽汽口，一個在中壓缸下部排汽口處，靠聯(lián)通管碟閥控制低壓抽汽壓力；一個在再熱器和中壓調(diào)節(jié)閥之間，靠中壓調(diào)節(jié)閥來控制中壓抽汽壓力。

　　在常規(guī)的汽輪機設(shè)計中，中壓調(diào)節(jié)閥從不參與供熱抽汽調(diào)節(jié)，僅在較小的開度范圍內(nèi)參與調(diào)節(jié)；在負荷達到較高狀態(tài)下，中調(diào)門開度的增加將對流量不再產(chǎn)生影響，即基本已無調(diào)節(jié)作用，而主要起整流作用，同時達到盡量減小閥門節(jié)流損失，提高經(jīng)濟性的目的。因此，用中壓調(diào)節(jié)閥參與供熱控制在國內(nèi)尚屬首次，無成熟的技術(shù)經(jīng)驗可借鑒。

圖1雙抽機組供熱系統(tǒng)圖

結(jié)束語

　　綜上所述，中壓調(diào)節(jié)閥用于參調(diào)供熱在理論上不僅是可行的，也在具體機組運行中得到了驗證，中壓調(diào)節(jié)閥可以做為一種新的供熱調(diào)節(jié)手段。

　　600MW機組上中壓調(diào)節(jié)閥順序閥方式參與供熱是東方汽輪機有限公司首創(chuàng)，其控制、保護邏輯也數(shù)首創(chuàng)，通過現(xiàn)場多次試驗、調(diào)試、投運積累了一定的經(jīng)驗，又創(chuàng)造出了自己的特色，同時也為后續(xù)的其他同類型機組的中壓調(diào)節(jié)閥及相關(guān)設(shè)計提供了依據(jù)和參考，具有較大的推廣意義和價值。

　　目前，東方汽輪機有限公司的300MW及以上容量的大型汽輪機組若采用中壓調(diào)節(jié)閥參與供熱基本都是順序閥調(diào)節(jié)方式，并已在多個電廠實施。