全液壓蓄能快關(guān)蝶閥的設(shè)計

2010-02-10 黃瑞江南閥門有限公司

　　介紹了快關(guān)蝶閥的性能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。分析了全液壓蓄能驅(qū)動裝置及其電液聯(lián)動系統(tǒng)的工作原理。論述了閥門主要零部件的設(shè)計過程和方法。

1、概述

　　為提高熱電廠抽汽汽輪機(jī)組運(yùn)行的安全性和可靠性,防止由汽輪機(jī)抽汽管道蒸汽倒流和冷凝水倒灌所引發(fā)的汽輪機(jī)超速事故,在汽輪機(jī)管道上電動截止蝶閥與止回閥之間需安裝一臺快關(guān)蝶閥。在汽輪機(jī)組緊急關(guān)閉時,接到關(guān)閥指令后閥門快速反應(yīng)并迅速關(guān)閉,快關(guān)時間≤0.5 s。

2、結(jié)構(gòu)

　　全液壓快速關(guān)閉蝶閥(圖1)主要由蝶閥本體、執(zhí)行機(jī)構(gòu)及其電氣控制系統(tǒng)等部分經(jīng)過高度集成整合而成。開閥時,按下電控箱控制面板上的慢開按鈕,液壓控制系統(tǒng)工作,液壓油進(jìn)入油缸底部推動活塞帶動蝶閥慢開。閥門開到位時行程開關(guān)動作,開閥動作終止,系統(tǒng)進(jìn)入通電待命狀態(tài),蓄能器儲備液壓能。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)緊急狀況時,蝶閥接到事故信號,蓄能器釋放液壓能并通過油缸和齒輪傳動機(jī)構(gòu)迅速關(guān)閉閥門,快關(guān)時間0.18～0.5 s(包括緩沖時間) 。

3、設(shè)計

3.1、閥體

　　閥體是蝶閥的主要部件,除承受管道介質(zhì)的壓力、溫度以及閥門的操作力和管路上的一些不可預(yù)見的載荷外,還應(yīng)能抵抗介質(zhì)的腐蝕、沖蝕和侵蝕。

全液壓快速關(guān)閉蝶閥

圖1　全液壓快速關(guān)閉蝶閥

　　閥體壁厚為

　　式中t———計算壁厚,mm
　　　　P———磅級值×0.07,MPa
　　　　S ———4.92,MPa
　　　　d———閥門的入口內(nèi)徑或開口部位直徑( ≥入口內(nèi)徑的0.9倍) ,mm<

　　式(1)主要用于采用英制單位系列閥門壁厚的計算,閥門的壓力等級為高溫定級。例如150 lb的閥門, P260～300 = 150p si (閥門工作溫度260～300℃,最大的工作壓力可達(dá)150p si) 。公制單位系列閥門則采用常溫定級, 例如PN16 的閥門, P- 29～38 =116MPa (閥門工作溫度- 29～38℃,最大的工作壓力可達(dá)116MPa) 。計算應(yīng)區(qū)別對待。閥體的最小壁厚也可以查真空技術(shù)網(wǎng)另文,其中列出了各公稱壓力下相應(yīng)閥門內(nèi)徑所對應(yīng)的最小壁厚值。高溫工況下,應(yīng)考慮材料的松弛和蠕變對產(chǎn)品性能的影響。

3.2、蝶板

　　蝶板是調(diào)節(jié)流量和切斷流量的關(guān)閉件。蝶板運(yùn)行時,經(jīng)常處于流動介質(zhì)之中,因此應(yīng)能承受介質(zhì)的作用力而不致?lián)p壞和產(chǎn)生過大的變形。此外尚應(yīng)有較好的流態(tài)和調(diào)節(jié)性能。蝶板的設(shè)計計算主要是強(qiáng)度與剛度的計算,其彎曲強(qiáng)度為

　　式中σw ———蝶板彎曲應(yīng)力,MPa
　　　　M ———彎曲力矩,N·m
　　　　W ———斷面系數(shù), cm²　　　　[σw ] ———材料的許用彎曲應(yīng)力,MPa

　　蝶板僅計算其強(qiáng)度是不夠的。若蝶板變形過大,將增加其轉(zhuǎn)動時的力矩,使蝶板不能轉(zhuǎn)開或由于變形過大而達(dá)不到關(guān)閉的位置。因此,一般要求蝶板的最大變形量不得超過公稱通徑的0.1% ～0.2%。對于一些形狀復(fù)雜的蝶板,已廣泛地采用三維有限元法計算蝶板剛度。

3.3、密封副

　　密封副是蝶閥的關(guān)鍵部件。普通蝶閥只能作調(diào)節(jié)用,主要原因就是密封的可靠性沒有解決。三偏心多層次密封結(jié)構(gòu)(圖2)具有形狀簡單,易加工,冷作變形應(yīng)力小,可達(dá)到零泄漏和密封效果好等優(yōu)點(diǎn)。在密封副的多層次中,夾層可以用四氟和石墨等材料。在超高的溫度下,可采用全金屬密封。蝶閥密封面相互之間應(yīng)有合理的密封比壓值qb。